Lloga la Honda CRF 300 Rally
Una trail lleugera amb una imatge renovada
Els nostres clients lloguen motos per a viatges off-road de llarga distància, com les Transpirinenques. Per facilitar les aventures off-road, sempre ens ha agradat la Honda CRF 300 Rally, amb millores respecte al model estàndard CRF 300L. Com que Honda no la importava al nostre país, vam crear una versió exclusiva de PauTravelMoto: la CRF 300L Long Range, equipada amb un dipòsit de gran capacitat. Finalment, Honda s’ha decidit a importar aquest model icònic, que també hem incorporat a la nostra gamma.
Les Honda CRF 300 Rally de lloguer de PauTravelMoto estan preparades per viatjar: inclouen gratuïtament una bossa de transport de 30 L, suport per al telèfon mòbil i bola RAM per a accessoris.
Disponible a Barcelona. Consulteu la possibilitat de transport a altres ubicacions en lloguers de llarga durada.
| Dies de lloguer | Distància inclosa | Preu |
|---|---|---|
Més de 14 dies | 200km / dia | 114 €/dia |
7 a 13 dies | 200km / dia | 124 €/dia |
4 a 6 dies | 200km / dia | 134 €/dia |
1 a 3 dies | 200km / dia | 144 €/dia |
Cap de setmana, de Divendres a las 17h fins Dilluns a les 10h | 400km | 288 €/cap de setmana |
300 quilòmetres d’autonomia
La gamma CRF 300 de Honda són motos que consumeixen poca benzina. Tenen un consum mitjà homologat de 3,1 litres als 100 quilòmetres. L’Honda CRF 300Rally incorpora un dipòsit de 10 litres de capacitat, de manera que l’autonomia supera els 300 quilòmetres. Suficient per a qualsevol aventura.
Millor comportament gràcies a l’amortidor
Com a la nostra exclusiva versió Long Range, a l’Honda CRF300Rally també muntem l’amortidor reforçat YSS que en millora el comportament. És més dur que l’amortidor d’origen, per això ofereix més fermesa en viatjar amb la moto carregada, millorant la resposta del tou amortidor d’origen.
La mateixa estampa de l’Honda de Rally-Raid. Preciosa.
L’Honda CRF300Rally comparteix l’estampa amb què Honda participa al Ral·li Dakar. Tot i que el motor 300 és un motor tranquil de fàcil maneig, la veritat és que l’estètica de la moto de competició us senti molt bé. Enamora tothom al primer cop d’ull. Com la resta de les seves germanes de gamma, té un bon comportament dinàmic i ofereix més manejabilitat que les pesades i populars motos Trail o Maxi-Trails. Qui prova una trail lleugera, així que surt de l’asfalt nota la diferència al moment.
Més equipada que la CRF 300L
L’Honda CRF 300 Rally ve força més equipada que les seves germanes. La principal diferència és donada per una àmplia pantalla que ens protegeix del vent en els trajectes per autopistes i carreteres. A més dels intermitents led, al frontal porta un peculiar far led que millora la visió nocturna. No hi ha terme mitjà: o t’encanta o ho odies. El dipòsit puja fins als 10 litres i és més fàcil obrir i tancar. El més espectacular és el preciós carenat integral que porta i que inclou el protector de càrter. Nosaltres hi afegim un portaequipatges, l’amortidor YSS i uns paramans tancats.
Còmoda en asfalt i apta per a les teves aventures al camp
Tota la nostra gamma Honda CRF 300 equipen pneumàtics mixtos que garanteixen un bon compromís tant pel que fa al comportament per pistes com en asfalt. Són un bon compromís en tota mena de terrenys, tot i que cal tenir clar que no són motos d’endur ni porten pneumàtics de tac tou que obligarien a fer servir un remolc per als trams d’asfalt. Un dels avantatges de l’Honda CRF 300 Rally és que la pantalla us ofereix una bona protecció aerodinàmica a les rutes per carretera i autopista.
Es pot conduir amb el carnet A2
Totes les versions de la gamma Honda CRF 300L són aptes per ser conduïda amb el carnet A2, així com amb el carnet limitat a 300cc de molts països asiàtics i llatinoamericans. Gràcies a això i la facilitat de conducció, aquesta gamma de motos posen l’aventura off-road a l’abast de moltes persones, que encara no tenen l’experiència necessària per al carnet A de moto gran. Descobriu que per gaudir d’una aventura off-road no cal una moto gran; de fet, es gaudeix més amb una trail lleugera.
Requisits |
|---|
DNI i permís de conduir: -Carnet de motocicletes "A1" o carnet d'automòbil ''B'' amb antiguitat major a tres anys (sense necessitat de carnet de moto): Gamma urbana 125. -Permís de conduir de motocicletes “A2” per a la gamma Honda CRF, CB500 i gamma urbana. -Permís de conduir de motocicletes “A” per a la resta de motos en lloguer |
Passaport i permisos de conduir de motocicletes que siguin vàlids per a circular a la UE. |
- 21 anys per a les motos fins a 300 cc. - 23 anys per a la resta de motos en lloguer. |
Condicions |
|---|
Tot inclòs |
|---|
- Les motos de viatge inclouen 300 km diaris en lloguers fins a 6 dies i quilometratge il·limitat en lloguers a partir de 7 dies (excepte a la Gold Wing y la K1600GT). - Les motos off-road i urbanes inclouen sempre 200 Km diaris. - El quilòmetre addicional té un cost de 0,30€/quilòmetre a la CB500X, la X-ADV, la GS750 i la GS850 i un cost de 0,40€/quilòmetre a l'Africa Twin, la NT, la GS1250 i la RT. - Existeixen packs de quilometratge addicional prepagats amb un descompte del 16% de 100 km per 25€ (0,25€/km) a la CB500X, la X-ADV, la GS750 i la GS850 i un cost de 35€ (0,35€/km) a l'Africa Twin, l'NT, la GS1250 i l'RT. |
- 500€ en la gamma de motos urbanes 125. - 1.000€ en les gammes Honda CRF off-road. - 1.000€ en la gamma Honda CB500 (reduïble a 500€ amb assegurança OPCIONAL de 10€/dia). - 1.200€ en la resta de la gamma Honda (reduïble a 600€ amb assegurança OPCIONAL de 10€/dia). - 1.500€ en la resta de la gamma BMW. - 2.500€ en la Honda Gold Wing i BMW K1600GT. |
Evita els llargs enllaços per carretera i transporta còmodament les motos fins a l’inici de la teva ruta
Descomptes especials per a lloguers conjunts de 3 o més motos.


