Recordo fa uns anys un pàrquing d’aquests espontanis que es formen en els ports dels Alps. Pràcticament era un monogràfic de BMW, sobretot de GS. Semblava que algú hagués organitzat una concentració de BMWs. Però no, realment era una mostra de l’domini pràcticament absolut que BMW ha tingut de el mercat de la moto de viatges durant l’última dècada.

Per exemple, el meu cas. Després d’una llarga història amb les motos trail de Honda en la qual van passar per les meves mans fins a 4 Transalp i 2 Africa Twin, quan vaig voler canviar de moto a 2008 vaig acabar comprant una preciosa BMW R 1200 GS Adventure. Res a objectar: ​​una gran moto que vaig gaudir durant 8 anys.

Simplificant una mica la situació de mercat, es podria dir que les marques japoneses s’havien retirat de l’mercat de les grans trails a l’renunciar a actualitzar els seus models mítics (Honda Africa Twin, Yamaha Super Tenere, Suzuki Big, …) mentre que les marques europees estaven fent els seus primers passos en aquest mercat amb nivells d’acabats encara desiguals (Aprilia CapoNord, Triumph Tiger, la anyorada radical KTM Adventure –cada cop més valorada amb el pas dels anys-, les primeres Multistradas…). En definitiva, que durant un bon nombre d’anys una aclaparadora majoria de compradors acabem utilitzant la sèrie GS de la marca bavaresa.

Però en 2017 les coses han canviat. La setmana passada vaig estar als Pirineus i em va cridar l’atenció el pàrquing espontani de motos bastant noves que hi havia a la cimera de Coll d’Aspin: un parell de Super Teneres, un trio de KTM Adventures de nova fornada, una preciosa Ducati Multistrada Enduro, un altre parell de Triumph Tiger, el meu Africa Twin acabada d’estrenar (atreia moltes mirades), alguna V-Strom de les grans, algun màquina més exòtica i clar, mitja dotzena de motos de BMW de la sèrie GS.

En definitiva, aquest pàrquing de Coll d’Aspin venia a ser un reflex de la nova situació de mercat en la qual hi ha nombroses alternativas de qualitat i, encara que la GS segueix sent la més nombrosa, ja no és hegemònica. BMW ja no està sola a la moto de viatges.

Curiosament, encara hi ha aspectes en què el domini de BMW continua sent aclaparadora, com és el cas de l’ lloguer de motos de viatge. Des Pautravelmoto hem apostat per un enfocament multimarca per a la nostra flota de motos de viatge, arrencant de moment amb la Africa Twin com a model bandera. Veurem si el mercat deixa espai suficient per oferir alternatives també en el lloguer de motos de viatge.

Ens veiem a la carretera.

Pau.

Whatsapp